11月6日,中国物流与采购联合会、林安物流集团联合调查发布数据显示,2024年10月份,中国公路物流运价指数为105.1点,比9月份回升0.65%,比去年同期回升1.22%。从周指数看,第二周、第三周、第四周运价指数环比回升,第一周运价指数环比回落。
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华对《证券日报》记者表示,近几周物流运价指数呈现改善态势,反映国内经济活跃度持续提升。作为经济先导指标之一,该指标走升预示国内经济复苏动能增强。
中国物流信息中心分析师高帅在接受《证券日报》记者采访时表示,综合来看,10月份经济运行持续向好,多项存量和增量政策联动发力,市场需求呈现较明显改善态势,叠加“金九银十”传统生产旺季,市场供需同步改善,内生动力进一步增强。在国内市场积极信号积累基础上,运价指数实现小幅回升,公路市场活跃度有所提升。分区域看,仅山东半岛区域运价指数有所回落,其余区域运价指数有所回升。
分车型指数看,各车型指数环比延续回升态势,同比去年小幅回升。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.5点,比9月份回升0.68%,比上年同期回升1.48%。零担指数中,零担轻货指数为103.4点,比9月份回升0.55%,比上年同期回升0.06%;零担重货指数为105.4点,比9月份回升0.64%,比上年同期回升1.54%。
谈及未来如何提升公路物流效率,周茂华认为,可以通过完善基础设施、数字化赋能等举措,降低物流成本。
从后期走势看,高帅表示,进入四季度,各项政策举措统筹推进、协同发力,供需两端稳步加强,市场活力不断提高,企业后市预期信心增强,生产经营有望加快扩张,加之居民消费持续释放,预计四季度运价指数可能在当前较高水平维稳。
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